Həddindən artıq isti hava elektrikli nəqliyyat vasitələrinin akkumulyatorlarına əlavə yük yaradır. Ekspertlər akkumulyatorun həddindən artıq istiləşməsinin qarşısını almaq və ömrünü qorumaq üçün edilməli olan səhvləri açıqlayıblar.
Nyus.Az-ın məlumatına görə, yüksək temperatur, sürətli doldurma və nəqliyyat vasitələrinin intensiv istifadəsi batareyanın həddindən artıq istiləşməsinə səbəb ola bilər.
Effektiv aktiv batareya soyutma sisteminə malik olmayan köhnə elektrikli nəqliyyat vasitələri modelləri ən həssas hesab olunur. Bunlar istiliyə daha həssas ola bilən nəqliyyat vasitələridir.
Batareyaya düşən yükü azaltmaq üçün mütəxəssislər, mütləq zəruri olmadığı təqdirdə, birbaşa cərəyanla (DC) sürətli doldurulmadan çəkinməyi məsləhət görürlər. Uzun bir yol qət etdikdən və ya birbaşa günəş işığı altında park etdikdən sonra batareyanın temperaturu artıq daha yüksək olur və sürətli doldurulma yalnız onun temperaturunu artırır. Gündəlik istifadə üçün alternativ cərəyanla (AC) yavaş doldurulmanı seçmək daha yaxşıdır.
Batareyanı daim 100 faizə qədər doldurmaq da tövsiyə edilmir. Gündəlik səfərlər üçün batareyanın doldurulmasını 20 ilə 80 faiz arasında saxlamaq kifayətdir. Uzun səfərlər üçün tam doldurma saxlanılmalı və bundan sonra avtomobil uzun müddət birbaşa günəş işığında qalmamalıdır.
Elektrikli avtomobilinizi çöldə hava sərin olanda - gecə və ya səhər - doldurmaq ən yaxşısıdır. Aşağı temperaturda batareya daha az qızır və doldurma prosesi daha sabit olur.
İsti havalarda sürücülük tərzinizi tənzimləmək də yaxşı fikirdir. Yüksək sürətlər, qəfil başlanğıclar və tez-tez sürətlənmə batareyaya yükü artırır və onun isinməsinə kömək edir.
Rahat sürmə batareyanın ömrünü qorumağa və enerjiyə qənaət etməyə kömək edir.
Park edərkən avtomobilinizi günəşdən qorumaq da eyni dərəcədə vacibdir. Mümkünsə, onu örtülü dayanacaqda və ya kölgəli bir yerdə saxlayın. Kölgə yoxdursa, ön şüşədəki günəşdən qoruyucu örtük salonun istiliyini azalda bilər.
Əgər elektrikli nəqliyyat vasitəsi elektrik şəbəkəsindən enerji alırsa, səyahətə başlamazdan əvvəl kondisioneri yandırmaq məsləhətdir. Bu şəkildə, salon batareya ilə deyil, şəbəkə ilə soyudulacaq.
"Bu şəkildə, salon işə düşməzdən əvvəl soyuyacaq və enerjinin bir hissəsi batareya ilə deyil, şəbəkə ilə gələcək. Bu, xüsusilə günorta istisində maşın sürməzdən əvvəl faydalıdır", - məlumatda vurğulanır.
Sürücülərə həmçinin bort sistemlərindən gələn xəbərdarlıqları qulaqardına vurmamaları tövsiyə olunur. Əgər avtomobildə batareya həddindən artıq qızırsa, enerji təchizatı məhdudlaşırsa və ya doldurulma prosesi yavaşlayırsa, ən yaxşısı dayanmaq, kölgədə park etmək və batareyanın soyumasını gözləməkdir.
Uzun səfərlərdən əvvəl təkər təzyiqinə xüsusi diqqət yetirin. Şişirdilmiş təkərlər diyirlənmə müqavimətini artırır və bu da elektrikli avtomobilin daha çox enerji sərf etməsinə səbəb olur. (lent.az)
Nyus.Az
